Tien redenen waarom first of business class is (en is niet echt) “de moeite waard”

onlangs op Twitter reageerde een van mijn 365.000 volgers op dit artikel over het krijgen van een betere stoel als je vliegt. Waar genoeg, hij was tweeten van een eerste klas stoel op @ AmericanAir waarvoor hij betaalde de economy class tarief van $ 124 plus een $ 90 upgrade. Maar een andere Tweep tjilped in; ” Ik bedoel, is het echt zo luxe om een voet van extra ruimte voor $90 extra?”

we gingen een beetje heen en weer, maar ik denk dat hij niet helemaal overtuigd was dat ja, het is het waard. Zijn laatste woord? “Ik denk dat subjectieve waarde toch een ding is.”

So I got to thinking: what naast “a foot of extra space” does first class (and I ‘ m talking just domestic U. S. travel) get you? Laten we dit meteen naar buiten brengen: voor mij heeft het niets te maken met “status”—hoewel dat Voor sommigen de belangrijkste draw is.

1. Ja, meer beenruimte. Maar dat is het niet echt. U kunt meer beenruimte krijgen in ” economy plus “of” main cabin extra ” of hoe uw luchtvaartmaatschappij die extra beenruimte economy class-stoelen ook noemt. Of je kunt JetBlue vliegen, waar de economy stoelen een paar centimeter extra hebben. En zelfs met de extra beenruimte, tenzij je bij het schot zit, moet je nog steeds over je zitmaatje klimmen als je in het raam zit (tenzij je in een vliegtuig zit zoals de Amerikaanse 777-300ER waar alle business en first class stoelen toegang hebben tot het gangpad).

2. Dan is er de maaltijd. Oké, luchtvaartvoedsel is luchtvaartvoedsel, maar de laatste tijd wordt het een stuk beter. Er zijn fantasierijke verse salades, ijscoupes en vers gebakken koekjes op American, bijvoorbeeld. Delta werkt samen met de New Yorkse restaurateur Danny Myers om zijn aanbod in business/first te verbeteren. Maar de maaltijd is het ook niet. U kunt uw eigen eten meenemen aan boord van uw favoriete delicatessenwinkel of gourmetwinkel en beter eten.

3. Gratis drank. Sommige mensen houden hiervan, maar dat is het ook niet. Je moet toch niet drinken als je vliegt, omdat het uitdroogt.

4. Meer privacy. Dit is belangrijk, tenminste voor mij. Er zijn minder mensen in de eerste klas. De zitplaatsen zijn twee aan twee. De stoelen zijn breder, dus er wordt niet gevochten om de armleuning. Er is geen kans om op de middelste stoel te eindigen. En natuurlijk, als je het geluk hebt om zelf een stoel te hebben, zoals op de Amerikaanse Nieuwe A312T in first class ben je in de hemel van luchtvaartmaatschappijen. Het is gewoon minder druk.

5. Beklede stoelen. Nu komen we echt ergens. En dit is de belangrijkste reden waarom ik betaal voor first class, ofwel zwaar gereduceerde niet-terugbetaalbare first of business tarieven, met mijl upgrades, of last minute upgrade aanbiedingen bij het online inchecken. Zoals ik aan @Clint7981 heb uitgelegd, wanneer je een bepaalde leeftijd bereikt (Clint ziet eruit alsof hij 20 is trouwens), zijn je arme vermoeide botten, spieren en achterste niet zo opgevuld of lenig als ze ooit waren. First / business seats, in tegenstelling tot die keiharde nieuwe, brandstofbesparende “slimline” seats in de economie, hebben nog steeds veel padding. Ze doen me denken aan de stoelen in die Lockheed sterrenbeelden en DC-7 ‘ s waar ik als kind mee vloog. Ja, zo oud ben ik.)

6. Gemakkelijker toegang tot het toilet. Als je moet gaan,moet je gaan. Soms kan de lijn aan de achterkant van het vliegtuig om de lavs te gebruiken vijf diep zijn. Niet zo in de eerste / business.

7. Mooiere stewardessen. Ik zeg niet dat economy class stewardessen niet aardig zijn; velen zijn dat. Maar ze zijn een stuk mooier in de eerste of zakenwereld. Het maakt reizen aangenamer als iemand je bij naam aanspreekt en veel glimlacht.

8. Instappen met prioriteit en TSA lijnen. U kunt een aantal van deze voordelen met luchtvaartmaatschappij-branded credit cards en door het betalen van een beetje extra op een economy-tarief, true. En sommige mensen beweren dat het niet de moeite waard is om vroeg aan boord te komen.

9. Niet vechten voor overhead bin ruimte. Er is over het algemeen genoeg voor iedereen. En als dat niet zo is, stoppen de aardige stewardessen je spullen in de voorste kast. Geen gate controle.”

10. Energiepoorten. Op sommige oudere vliegtuigen, alleen first of business class stoelen hebben ze op alle stoelen. Een must als je van plan bent om aan boord te werken (of te spelen) en je hebt sap nodig.

sommigen zullen niet overtuigd blijven. Zoals mijn moeder altijd zei: “We komen er allemaal op hetzelfde moment.”Maar mam, God zegene haar ziel, vloog nooit als eerste.