Blog

ironton012 Red Mountain Mining District ble prospektert så tidlig som i September 1879. Da gruvearbeiderne kom seg opp Mineral Creek, nord for Silverton, fant de forekomster av gull, sølv, bly og kobber. Red Mountain Mining District, på både nord-og sørsiden Av Red Mountain (Sheridan) Pass, var den mest produktive I området. I 1881 oppdaget John Robinson den fabelaktig rike Yankee-Jenta Og Guston-Gruvene. Disse to rike gruvene lå like over en bred fjelldal, Kalt Ironton Park, som ligger i nordenden av distriktet. Ironton ble etablert i 1883 og ble grunnlagt 20. Mars 1884.

irontons beliggenhet gjorde Det til et naturlig skipssted for området. Forsyninger til gruvene kom på pakketog, bestående av solide små muldyr og burros. Den lille pakken muldyr ville finne seg surret opp til alle slags varer tenkelig. Trelast, rør, sider av frosset biff, og selv odde kisten ville komme på pakken tog. Pakketogene kunne reise de bratte stiene og levere forsyningene til gruvene over. Til gjengjeld ble malmen fra gruvene lastet på pakketogene for forsendelse til byen. Ironton var forbundet Med Ouray i nord, av en bomvei, at vi i dag kaller » Million Dollar Highway.»
ironton02 Mange forfattere ville ha oss til å tro At Otto Mears bestemte at en vei Fra Red Mountain Pass, Til Ouray, ville være en god ide, så han bare opp og bygget en. Veien ble faktisk startet av Ouray Og San Juan Wagon Road Company 1. April 1880. Fremgang på veien ble gjort i 1880, og 1881, men i 1882 gikk selskapet tom for penger. Forbindelsen Mellom Ouray Og Red Mountain Pass var en svært viktig En fordi Red Mountain District, sør For Ouray, var blomstrende. Etter hvert som månedene gikk, Mottok Fylkeskommissærene mange klager fra områdets innbyggere på grunn av den langsomme fremdriften.

Etter flere forsøk på å omorganisere og refinansiere selskapet, Tilbød Otto Mears å kjøpe en eierandel på 54 prosent i bompengeselskapet. Mears satte et mye større og velfinansiert byggemannskap på jobb og lyktes i å fullføre veien. Mears var godt kjent i området som en kompetent byggherre av veier. Mears hadde tilkoblinger og penger som kreves for å utføre en så stor oppgave. Den nye bomvei åpnet skipsfart og ga gruvene I Red Mountain District en annen kilde til forsyninger.
ironton03 Ironton var ganske tam by, som byene gikk I Red Mountain District. Red Mountain Town, i sør, var «livligere», og var utstyrt med minst 20 salonger. Da en prest kom Til Red Mountain for å etablere en kirke, ble han fortalt på ingen usikre vilkår å slå veien. Han gjorde det, og da han foreslo det samme I Ironton, ble han hjertelig mottatt.

Irontons gruver gjorde sin rikdom fra sølv og bly til å begynne med. I 1893 rammet Sølvpanikken området, og som med mange gruver i vest begynte de å lukke en etter en. Etter noen år tok gruvedrift opp og i 1898 ble gull oppdaget. Gruvene hadde funnet en ny kilde til rikdom, men det kom til en pris. Etter hvert som gruvene gikk dypere, ble grunnvann et problem. Dette vannet inneholdt også høye nivåer av svovelsyre som korroderte gruvearbeiderens utstyr. Vannet kunne ikke pumpes fra gruvene til en pris som var økonomisk for eierne. Hvis vannet var til stede, kunne ikke gruvedrift fortsette.
ironton04 I 1906 startet Red Mountain Mining And Milling Company et prosjekt for å drenere gruvene i distriktet. I 1904 begynte Arbeidet På Joker Tunnel, en 4800-fots boring, som gikk fra Nivået Av Red Mountain Creek Til Genessee-Vanderbuilt-gruven. Det var også grener som gikk Til Guston, Robinson og Yankee Girl Mines. Tunnelen ble ferdigstilt i 1907. Red Mountain District så en umiddelbar forbedring i gruvedrift aktivitet. Tunnelen drenerte gruvene til vannet som hadde forårsaket lukningen. Da Den første grenen av Jokertunnelen ble fullført Til Yankee Girl mine, som hadde vært stengt siden 1894, gjenopptok gruvedrift umiddelbart. Som de andre gruvene i distriktet ble drenert ting begynte å se opp.

etter hvert som årene gikk, ble stadig flere Av Befolkningen i Ironton borte. Gruvedrift fortsatte i området sent i det 20. århundre, og folk bodde fortsatt der til 1960-tallet. Stedet for den tidligere byen er veldig lett å finne. På nordsiden Av Red Mountain Pass, like etter at du kommer ned bryteren ryggen, finner du en stor fjellpark. Byen lå like øst FOR U. S. Highway 550, med den gamle hovedgaten som går parallelt med dagens vei. Det er ikke noen strukturer igjen, Men Ironton Park er en av de mest naturskjønne og vakre stedene i området.

img_1950

img_1952

img_1960

img_1964

img_2325

img_2635

img_2639

img_2645

img_6854

img_6860

img_6865

img_6866

img_6869

img_6870

img_6871

img_6872

img_6875

img_6877

img_6878

img_6879

img_6880