Tíz ok, amiért az első vagy az üzleti osztály (és nem igazán) “megéri”

a közelmúltban a Twitteren az egyik 365 000 követőm válaszolt erre a cikkre arról, hogy jobb helyet szerezzen repülés közben. Igaz, hogy a @AmericanAir első osztályú üléséről tweetelt, amelyért 124 dolláros turistaosztályú viteldíjat fizetett, plusz 90 dolláros frissítést. De egy másik Tweep csiripelt; ” úgy értem, valóban olyan luxus, ha egy lábnyi extra hely van 90 dollárért?”

egy kicsit oda-vissza mentünk, de azt hiszem, nem volt teljesen meggyőződve arról, hogy igen, megéri. Az utolsó szó? “Azt hiszem, a szubjektív érték végül is dolog.”

tehát arra gondoltam: mi a “láb extra hely” mellett az első osztály (és csak belföldi amerikai utazásról beszélek)? Vegyük ki ezt azonnal: nekem, ennek semmi köze a “státuszhoz”—bár egyesek számára, ez a fő sorsolás.

1. Igen, több lábtér. De ez nem igazán az. Több lábteret kaphat a “economy plus” vagy a “main cabin extra”, vagy bármi, amit a légitársaság az extra lábtér turistaosztályú üléseknek hív. Vagy repülhet JetBlue-val, ahol a gazdaságos ülések néhány extra hüvelykkel rendelkeznek. És még az extra lábtérrel is, hacsak nem ülsz a válaszfalon, akkor még mindig át kell másznod az üléstársadat, ha az ablakban ülsz (kivéve, ha olyan repülőgépen vagy, mint az American 777-300ER, ahol minden üzleti és első osztályú ülésnek van folyosója).

2. Aztán ott van az étkezés. Oké, a légitársaság étele az légitársaság étele, de az utóbbi időben sokkal jobb lett. Vannak ötletes friss saláták, fagylalt fagylaltok és frissen sült sütik Az Amerikai, például. A Delta együttműködik a New York-i vendéglős Danny Myers-szel, hogy javítsa kínálatát az üzleti életben/először. De az étkezés sem az. Lehet, hogy a saját étel a fedélzeten a kedvenc deli vagy gourmet bolt és enni jobb.

3. Ingyen pia. Vannak, akik szeretik ezt, de ez sem az. Amúgy sem szabad inni repülés közben, mert kiszárad.

4. Több magánélet. Ez fontos, legalábbis nekem. Az első osztályban kevesebben vannak. Az ülés két-két. Az ülések szélesebbek, így nincs harc a kartámaszért. Nincs esély arra, hogy a középső ülésen végződjön. És persze, ha olyan szerencsés vagy, hogy egyedül ülhetsz, mint például az amerikai új a312t első osztályán, akkor a légitársaság mennyországában vagy. Alsó sor: csak kevésbé zsúfolt.

5. Párnázott ülések. Most már tényleg eljutottunk valahová. Ez a fő oka annak, hogy fizetek az első osztályért, vagy erősen kedvezményes, nem visszatérítendő első vagy üzleti viteldíjak, mérföldes frissítésekkel, vagy last minute frissítési ajánlatok online bejelentkezéskor. Ahogy elmagyaráztam a @Clint7981-nek, amikor elérsz egy bizonyos korot (Clint úgy néz ki, mintha 20 éves lenne), a szegény fáradt csontok, izmok és a hátsó rész nem olyan párnázott vagy rugalmas, mint egykor. Az első / üzleti ülések, ellentétben azokkal a kőkemény új, üzemanyag-megtakarító” karcsú ” ülésekkel a gazdaságban, még mindig sok párnázattal rendelkeznek. A Lockheed csillagképek és a DC-7-esek üléseire emlékeztetnek, amiket gyerekkoromban vezettem. (Igen, ilyen öreg vagyok.)

6. Könnyebb hozzáférés a lavs. Ha menned kell, akkor menned kell. Néha a sík hátulján lévő vonal a lavs használatához öt mély lehet. Nem így az első / üzleti.

7. Kedvesebb utaskísérők. Nem azt mondom, hogy a turistaosztályú légiutas-kísérők nem kedvesek; sokan vannak. De sokkal kedvesebbek az első vagy az üzleti életben. Csak kellemesebbé teszi az utazást, ha valaki név szerint szólít meg, és sokat mosolyog.

8. Elsőbbségi beszállás és TSA vonalak. Lehet kapni néhány ilyen hegyezi a légitársaság márkájú hitelkártyák és fizet egy kicsit extra a gazdaság viteldíj, igaz. Néhányan azt állítják, hogy nem érdemes korán felszállni a fedélzetre.

9. Nincs harc a felső kuka helyért. Általában mindenki számára bőven van. És ha valahogy nincs, a kedves légiutas-kísérők beteszik a cuccaidat az elülső szekrénybe. Nincs ” kapu ellenőrzés.”

10. Hálózati portok. Néhány régebbi repülőgépen csak az első vagy az üzleti osztályú ülések rendelkeznek minden üléssel. A must, ha azt tervezi, hogy a munka (vagy játszani) repülés és meg kell lé.

egyesek továbbra sem lesznek meggyőzve. Ahogy anyám szokta mondani: “mindannyian egyszerre érünk oda.”De Anya, áldja meg a lelkét, soha nem repült be először.