Dix raisons pour lesquelles la première ou la classe affaires en vaut (et n’en vaut pas vraiment la peine) »

Récemment sur Twitter, l’un de mes 365 000 abonnés a répondu à cet article sur l’obtention d’un meilleur siège lorsque vous prenez l’avion. Il est vrai qu’il tweetait depuis un siège de première classe sur @AmericanAir pour lequel il a payé le tarif en classe économique de 124 plus plus un surclassement de 90 $. Mais un autre Tweep a gazouillé; « Je veux dire, est-ce vraiment aussi luxueux d’avoir un pied d’espace supplémentaire pour 90 extra de plus? »

Nous avons un peu fait des allers-retours, mais je pense qu’il n’était pas tout à fait convaincu que oui, ça en valait la peine. Son dernier mot ? « Je suppose que la valeur subjective est une chose après tout. »

Alors je me suis dit: qu’est-ce qu’à part « un pied d’espace supplémentaire » la première classe (et je parle juste des voyages nationaux aux États-Unis) vous procure? Sortons tout de suite: pour moi, cela n’a rien à voir avec le « statut » — bien que pour certains, c’est le tableau principal.

1. Oui, plus d’espace pour les jambes. Mais ce n’est pas vraiment ça. Vous pouvez obtenir plus d’espace pour les jambes dans « economy plus » ou « main cabin extra » ou quel que soit le nom de votre compagnie aérienne, ces sièges supplémentaires pour les jambes en classe économique. Ou vous pouvez voler JetBlue, où les sièges économiques ont quelques pouces supplémentaires. Et même avec l’espace supplémentaire pour les jambes, à moins que vous ne soyez assis à la cloison, vous devez toujours grimper sur votre compagnon de siège si vous êtes dans le siège de la fenêtre (sauf si vous êtes dans un avion comme le 777-300ER d’American où tous les sièges affaires et première classe ont accès à l’allée).

2. Ensuite, il y a le repas. OK, la nourriture des compagnies aériennes est la nourriture des compagnies aériennes, mais ces derniers temps, ça s’améliore beaucoup. Il y a des salades fraîches imaginatives, des sundaes à la crème glacée et des biscuits frais sur American, par exemple. Delta travaille avec le restaurateur new-yorkais Danny Myers pour améliorer ses offres dans business/ first. Mais ce n’est pas le repas non plus. Vous pouvez apporter votre propre nourriture à bord de votre épicerie ou de votre boutique gastronomique préférée et mieux manger.

3. Alcool gratuit. Certaines personnes adorent ça, mais ce n’est pas ça non plus. Vous ne devriez pas boire quand vous volez de toute façon, car c’est déshydratant.

4. Plus d’intimité. C’est important, du moins pour moi. Il y a moins de gens en première classe. Les sièges sont deux par deux. Les sièges sont plus larges, donc il n’y a pas de combat pour l’accoudoir. Il n’y a aucune chance de finir sur le siège du milieu. Et bien sûr, si vous avez la chance d’avoir un siège seul, comme sur le nouvel A312T d’American en première classe, vous êtes au paradis des compagnies aériennes. En bout de ligne: Il y a juste moins de monde.

5. Sièges rembourrés. Maintenant, nous arrivons vraiment quelque part. Et c’est la principale raison pour laquelle je paie pour la première classe, soit des tarifs first ou business non remboursables fortement réduits, avec des surclassements de miles, ou des offres de surclassement de dernière minute lors de l’enregistrement en ligne. Comme je l’ai expliqué à @Clint7981, lorsque vous atteignez un certain âge (Clint a d’ailleurs l’air d’avoir 20 ans), vos pauvres os, muscles et postérieurs fatigués ne sont pas aussi rembourrés ou souples qu’autrefois. Les sièges First / business, contrairement à ces nouveaux sièges « slimline » robustes et économes en carburant en économie, ont encore beaucoup de rembourrage. Ils me rappellent les sièges de ces Constellations de Lockheed et des DC-7 que j’avais l’habitude de piloter quand j’étais enfant. (Oui, je suis si vieux.)

6. Accès plus facile aux LAV. Quand tu dois y aller, tu dois y aller. Parfois, la ligne à l’arrière de l’avion pour utiliser les VBL peut être profonde de cinq. Ce n’est pas le cas dans first / business.

7. Des agents de bord plus gentils. Je ne dis pas que les agents de bord en classe économique ne sont pas gentils; beaucoup le sont. Mais ils sont beaucoup plus agréables en première ou en affaires. Cela rend simplement les voyages plus agréables lorsque quelqu’un s’adresse à vous par son nom et sourit beaucoup.

8. Embarquement prioritaire et lignes TSA. Vous pouvez obtenir certains de ces avantages avec des cartes de crédit de marque aérienne et en payant un peu plus sur un tarif économique, c’est vrai. Et certaines personnes affirment que cela ne vaut pas la peine d’embarquer tôt.

9. Pas de combat pour l’espace de stockage aérien. Il y en a généralement pour tout le monde. Et si d’une manière ou d’une autre il n’y en a pas, les agents de bord gentils mettront vos affaires dans le placard avant. Pas de « contrôle de porte ». »

10. Ports d’alimentation. Sur certains avions plus anciens, seuls les sièges de première classe ou de classe affaires en ont à tous les sièges. Un must si vous prévoyez de travailler (ou de jouer) en vol et que vous avez besoin de jus.

Certains resteront peu convaincus. Comme disait ma mère,  » Nous y arrivons tous en même temps. »Mais maman, bénis son âme, n’a jamais volé en premier.