Diez razones por las que la primera clase o la clase ejecutiva «vale la pena» (y en realidad no lo vale)»

Recientemente en Twitter, uno de mis 365,000 seguidores respondió a este artículo sobre cómo obtener un mejor asiento cuando vuelas. Es cierto que tuiteaba desde un asiento de primera clase en @AmericanAir por el que pagó la tarifa de clase turista de 1 124 más una actualización de 9 90. Pero otro tuitero cantó; » Quiero decir, ¿es realmente tan lujoso tener un pie de espacio extra por 9 90 extra?»

Fuimos un poco de ida y vuelta, pero creo que no estaba del todo convencido de que sí, vale la pena. Su última palabra? «Supongo que el valor subjetivo es una cosa después de todo.»

Así que me puse a pensar: ¿qué te aporta además de «un pie de espacio extra» la primera clase (y estoy hablando solo de viajes nacionales a EE. UU.)? Vamos a sacar esto de inmediato: para mí, no tiene nada que ver con el «estado», aunque para algunos, ese es el cuadro principal.

1. Sí, más espacio para las piernas. Pero en realidad no es eso. Puede obtener más espacio para las piernas en «economy plus» o «main cabin extra» o lo que su aerolínea llame a esos asientos de clase económica con espacio adicional para las piernas. O puede volar en JetBlue, donde los asientos económicos tienen unos centímetros adicionales. E incluso con el espacio adicional para las piernas, a menos que esté sentado en el mamparo, aún tiene que trepar por encima de su compañero de asiento si está en el asiento de la ventana (a menos que esté en un avión como el 777-300ER de American, donde todos los asientos de negocios y de primera clase tienen acceso al pasillo).

2. Luego está la comida. Bien, la comida de avión es comida de avión, pero últimamente ha mejorado mucho. Hay ensaladas frescas imaginativas, helados y galletas recién horneadas en American, por ejemplo. Delta está trabajando con el restaurador con sede en Nueva York Danny Myers para mejorar su oferta en business/first. Pero la comida tampoco lo es. Puede traer su propia comida a bordo de su tienda de delicatessen o gourmet favorita y comer mejor.

3. Bebida gratis. A algunas personas les encanta esto, pero tampoco es eso. De todos modos, no deberías beber cuando vuelas, porque es deshidratante.

4. Más privacidad. Esto es importante, al menos para mí. Hay menos gente en primera clase. Los asientos son de dos en dos. Los asientos son más anchos, así que no hay que luchar por el reposabrazos. No hay posibilidad de terminar en el asiento del medio. Y, por supuesto, si tienes la suerte de tener un asiento solo, como en el nuevo A312T de American en primera clase, estás en el paraíso de las aerolíneas. En pocas palabras: Es menos concurrida.

5. Asientos acolchados. Ahora estamos llegando a algo. Y esta es la razón principal por la que pago por primera clase, ya sea tarifas de primera clase no reembolsables con grandes descuentos o tarifas de negocios, con ascensos de milla u ofertas de ascenso de último minuto al facturar en línea. Como le expliqué a @Clint7981, cuando alcanzas cierta edad (Clint parece que tiene 20 años, por cierto), tus huesos, músculos y partes posteriores pobres y cansados no están tan acolchados o flexibles como antes. Los asientos First / business, a diferencia de los nuevos asientos «delgados» que ahorran combustible en la economía, todavía tienen mucho acolchado. Me recuerdan a los asientos de las Constelaciones Lockheed y los DC-7 que solía volar de niño. (Sí, soy así de viejo.)

6. Acceso más fácil a los lavabos. Cuando tienes que ir,tienes que ir. A veces, la línea en la parte posterior del avión para usar los lavs puede tener cinco profundidades. No es así en primera / negocios.

7. Azafatas más agradables. No estoy diciendo que las azafatas de clase económica no sean agradables; muchos lo son. Pero son mucho más agradables en primera o en los negocios. Simplemente hace que viajar sea más agradable cuando alguien se dirige a usted por su nombre y sonríe mucho.

8. Embarque prioritario y líneas de la TSA. Puede obtener algunos de estos beneficios con tarjetas de crédito de la marca de la aerolínea y pagando un poco más en una tarifa económica, es cierto. Y algunas personas argumentan que no vale la pena embarcarse temprano.

9. No hay que luchar por el espacio en el compartimiento superior. Por lo general, hay mucho para todos. Y si de alguna manera no lo hay, las amables azafatas pondrán tus cosas en el armario delantero. No hay control de puerta.»

10. Puertos de alimentación. En algunos aviones más antiguos, solo los asientos de primera clase o de clase ejecutiva los tienen en todos los asientos. Una visita obligada si planea trabajar (o jugar) a bordo y necesita jugo.

Algunos seguirán sin estar convencidos. Como decía mi madre, » Todos llegamos al mismo tiempo.»Pero mamá, bendita sea, nunca voló primero.